Esquivar no es modelar

Señor Director:

La Agencia Espacial Europea calculó que el riesgo de colisión en órbita baja subió 20% en el último año, y ya cruzamos el umbral de Kessler en varias franjas: el punto donde los choques generan basura más rápido de lo que la atmósfera logra limpiarla. Starlink por sí solo hizo 355.000 maniobras evasivas entre junio de 2025 y mayo de 2026, tres veces más que en 2024, y algunos expertos proyectan un millón al año para 2030.

Cada maniobra es una decisión correcta y aislada. El problema es que nadie modela el sistema completo. El tráfico espacial se coordina hoy por acuerdos voluntarios entre operadores, sin un árbitro que fije cuánta órbita se puede ocupar antes de que la probabilidad de choque deje de bajar, aunque cada satélite esquive bien. Es la misma lógica que enseña cualquier simulación numérica de un sistema con retroalimentación: no basta con que cada parte se comporte bien si nadie mira la suma.

Chile ya construye sus propios satélites en el Centro Espacial Nacional de Cerrillos. Antes de sumar los suyos a esa órbita, alguien debería calcular cuánto margen le queda.